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環(huán)渤海動力煤炭價格指數(shù)報收于734元/噸，環(huán)比持平
發(fā)布時間：2022-12-24
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本報告期（2022年12月14日至2022年12月20日），環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于734元/噸，環(huán)比持平。
從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集情況看，本期共采集樣本單位82家，樣本數(shù)量為308條。5500K熱值（硫分：0.6%～1%）的現(xiàn)貨綜合價格為853元/噸，長協(xié)綜合價格為728元/噸，現(xiàn)貨與長協(xié)的計算比例為5:95。從計算結(jié)果看，本報告期，24個規(guī)格品中，價格下行的有1個，跌幅為5元/噸，其余價格全部持平。
分析認為，現(xiàn)階段煤炭市場供需雙弱，在長效穩(wěn)定的保供工作推進下，現(xiàn)貨市場流通空間相對偏小，從而導致價格底部支撐不足，助推環(huán)渤海地區(qū)煤價保持在相對合理區(qū)間。本周期，環(huán)渤海地區(qū)煤炭綜合平均價格繼續(xù)持穩(wěn)運行。煤質(zhì)分析儀器
一、煤炭運輸周轉(zhuǎn)順暢，價格成本平穩(wěn)傳導。在持續(xù)的挖潛增產(chǎn)下，主要煤炭產(chǎn)區(qū)供應充足，外運順暢，而在坑口價格偏弱運行下，煤炭發(fā)運成本隨之下行，在運輸鏈條及成本邏輯傳導下，各環(huán)節(jié)煤價呈穩(wěn)中承壓狀態(tài)。
二、增產(chǎn)增供工作顯成效，各環(huán)節(jié)庫存相對充裕。在國家相關(guān)主管部門持續(xù)調(diào)度下，迎峰度冬關(guān)鍵期，我國煤炭供給能力明顯提高，據(jù)國家能源局數(shù)據(jù)，12月1-15日，我國日均產(chǎn)量達到1251萬噸，全國統(tǒng)調(diào)電廠電煤庫存可用24天。煤炭化驗儀器 煤炭化驗設(shè)備 測硫儀 量熱儀
其他環(huán)節(jié)，如北方港口和接卸港口等煤炭庫存均處于合理略有偏高水平。在充足的煤炭供應及庫存支撐下，終端用戶對溢價采購現(xiàn)貨的積極性大幅降低，對煤炭市場平穩(wěn)度過峰期起到重要作用。
三、需求進入年末疲軟期，底部支撐明顯偏弱。臨近年末，疊加新冠病毒的擴散影響，下游工業(yè)企業(yè)開工率一般，部分企業(yè)已提前放假。同時，化工、建材等高耗能產(chǎn)業(yè)運行萎靡，而供熱耗煤尚未抵峰，電廠日耗雖呈旺季特征但采購需求釋放一般。因此，在保障穩(wěn)定的長協(xié)貨源到廠下，整體市場需求呈現(xiàn)“旺季不旺”的運行態(tài)勢，煤價的底部支撐薄弱。
整體來看，冬季惡劣天氣頻繁，未來一段時間，局地或出現(xiàn)暴雪、大降溫、冰凍等情況，對煤炭供需、區(qū)域周轉(zhuǎn)造成一定影響，或?qū)﹄A段性煤價起到提振作用。但是，今年我國煤炭保供工作成效顯著，煤炭市場供需雙弱格局或?qū)⒀永m(xù)一段時間，助力煤炭價格繼續(xù)向限價區(qū)間歸攏。煤質(zhì)儀器
沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告期（2022年12月14日至2022年12月20日），海運煤炭運價指數(shù)小幅下行。截至2022年12月20日，運價指數(shù)收于846.05點，與2022年12月13日相比下行46.10點，降幅為5.17%。鶴壁市新銳科技有限公司歡迎您
具體到部分主要船型和航線，2022年12月20日與2022年12月13日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報45.7元/噸，環(huán)比下行1.3元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報28.4元/噸，環(huán)比下行2.0元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報30.4元/噸，環(huán)比下行2.0元/噸。
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